Los SIG en las fiestas populares

Una de las últimas aplicaciones de los sistemas de información geográfica, es la de identificar la posición de una persona o elemento, referenciandola en una determinada estructura o recorrido geográfica esta aplicación a sido utilizada en la última recreación de la fiesta de los moros y cristianos, en la localidad de Alcoy (Alicante),
en la cual conocido el recorrido de los diversos integrantes del festejo, por tradición popular siempre el mismo, con un dispositivo de posicionamiento aplicado a las principales atracciones dentro del festejo, nos permitió seguir el recorrido de estas y su posición en cada momento gracias a la página web geofesta.com.
Por lo cual Durante estas fiestas de San Jorge tuvimos la oportunidad de tener de manera gratuita toda la información sobre el desarrollo de la Entrada de Moros y Cristianos en nuestro smarthphone, tablet o ordenador. Gracias a un dispositivo de geolocalización que llevó un miembro de la escudara especial de la capitanía Cids, que nos transmitía en todo momento en qué lugar del recorrido tradicional se encuentran. Es más a esta información se añadía la de los comercios que se encuentran a su paso, explicando por ejemplo, el menú de un determinado establecimiento hostelero, para una mayor facilidad de elección hacia los turistas. La forma de hacerlo es a través de geofesta.com, donde con el código de la fecha del día (ej. 23042012), podemos acceder a la información. A la presentación de este sistema, acudieron la concejala de Turismo, María Llopis, el responsable de contenidos de geofesta.com, Josep Sirera, y Guadín García, presidenta de la Asociación del comerciantes ‘Al centro’. Para Guadín es “una respuesta genial a las necesidades de los comercios del centro, un paso más, que esperemos que tenga sus beneficios”. 
Sin duda es una implantación mas de los sistemas de inspección geográfica y un uso más que adecuado para promocionar el turismo y conocer una determinada información en tiempo real.

Los SIG en las redes sociales

Recientemente se ha creado una red social bastante extendida llamada foursquare dedicada a dejar mensajes para tus amigo según en el lugar geográfico en el que te encuentres permitiendo al resto de los amigo de tu red social conocer tu opinión de lugares restaurantes tiendas, y así elegir a cual ir y a cual no ir según la opinión de nuestros amigos.

Esto lo podemos hace mediante la continua implantación de los SIG sobre todo en la telefonía móvil con lo cual podemos conocer los lugares preferidos de nuestros amigos al rededor de nuestra posición  en el momento en el que necesitemos saberlo, dado que el sistema nos posiciona y nos da los lugares en un radio de 1 km para localizar cosas cercanas a nosotros, o modificar la distancia si no nos importa tanto el recorrerla.

A la red la podemos importar nuestros amigos de facebook, y podemos acceder a ella mediante el link:

https://es.foursquare.com/

o descargar la aplicación en nuestro dispositivo android desde el que podemos acceder a toda la información mediante el código QR:

El GPS en el mundo agrícola

Ha continuación queremos mostrar una de las aplicaciones que pueden llegar a darse de la tecnología SIG, dado que en un futuro las pesadas tareas del campo pueden ser completamente automatizadas por media de tractores y demás maquinaria guiada, como mostramos con este proyecto.
Se muestra el resultado de un proyecto para llevar a cabo el guiado GPS de un tractor EBRO por una parcela. El guiado no se realiza únicamente entre pasadas, sino que se realiza en toda la parcela. 
Este proyecto se ha realizado en la E.T.S.I.Telecomunicaciones de la Universidad de Valladolid, en España, durante el año 2004. Ha sido realizado mediante Proyectos Fin de Carrera por Antonio Carlón Paredes, Javier Mª Uña de Paz, Miguel del Río Salio y Jesús Vega López, habiendo sido estos proyectos dirigidos por Jaime Gómez Gil. Las pruebas se realizaron en Aguilar de Bureba, Burgos, España. Este proyecto recibió el PREMIO 3M A LA INNOVACIÓN en año 2005. www.agroguia.es

También queremos mostrar diferentes aplicaciones informáticas que desarrollan sistemas para añadir parcelas y clientes, los cuales guían un sistema agrícola al rededor de una parcela, esto es sólo el principio y en posteriores entradas mostraremos aplicaciones mas complejas y útiles de la tecnología SIG en su uso para el trabajo agrícola.

Sistemas SIG como herramienta de marketing

¿Influye en sus decisiones de compra el tiempo que le lleva llegar hasta la tienda? ¿Cogería el coche hasta un determinado establecimiento por el hecho de sus ofertas? ¿Qué tal tener que conducir 15 minutos más para llegar hasta esa tienda? ¿O veinte minutos? Si su respuesta es "sí" realmente se puede decir que o bien usted es un cliente muy fiel o bien tiene tantas ganas de conducir como un adolescente.

Si por el contrario su respuesta es "no" o "depende..." estaría manifestando una cierta sensibilidad a lo que llamamos "tiempo de viaje". Si asumimos unos productos, precios y un ambiente de compra iguales en todos los casos, la mayor parte de nosotros utilizaríamos el tiempo de viaje como criterio para decidir definitivamente en qué tienda comprar. Ello quiere decir que los hábitos de compra tienen una componente geográfica importante y que el viejo dicho de las inmobiliarias "situación, situación, situación" juega un papel importante en la competencia comercial.

El márketing selectivo divide a los clientes potenciales en grupos a partir de la aplicación de criterios de discriminación tales como la edad, el sexo, el nivel de educación o los ingresos, para luego desarrollar planes de captación orientados a cada uno de los grupos resultantes. Los tiempos de viaje relativos pueden ser sin duda un criterio más para la confección de esos grupos. Pero... ¿cómo puede uno valorar de forma sencilla las influencias del tiempo de viaje, e incorporar tal valoración a las decisiones comerciales?

Para dar respuesta a esta pregunta entran en juego dos tipos de análisis cartográficos: la proximidad efectiva (effective proximity) y el análisis de superficies acumulativas (accumulation surfaces).

Figura 1. Superficies de tiempo de viaje que muestran distancias crecientes a unos grandes almacenes a partir de la consideración de la velocidad relativa que permiten distintos tipos de carreteras (click para ampliar).

La discusión que desarrollaremos a continuación trata sobre la aplicación de estas "herramientas", si se me permite la expresión, aplicadas al análisis de la competencia comercial. La parte izquierda de la Figura 1 muestra la superficie de tiempos de viaje desde los Grandes Almacenes Alfa. Recordemos que estos tiempos son calculados tomando como inicio la ubicación de los almacenes y siguiendo el movimiento a lo largo de la red de carreteras, como si se tratara de pequeñas olas propagándose por una red de canales de agua. Si tomamos este ejemplo, según el frente de la ola avanza, le lleva un cierto tiempo atravesar cada segmento del canal (que serían en el caso real segmentos de carreteras) lo que se va acumulando dando lugar a un tiempo de viaje para cada punto de referencia.

El resultado que así obtenemos es el tiempo de viaje estimado a cada punto de la ciudad. La superficie parte desde 0 y se extiende hasta 24.4 minutos. Fíjese que la superficie resultante tiene una forma parecida a un anfiteatro, con el punto más bajo en la ubicación del establecimiento comercial. En la visualización en 2D, el tiempo de viaje aparece como una serie de anillos que muestran las zonas con cada intervalo creciente de distancias. Las ideas básicas a conceptualizar son:

• 1) Que la superficie es análoga a la de un anfiteatro (con un incremento continuado de los valores a medida que nos alejamos del punto base)
• 2) Que a cada posición dentro de cada carretera se le asigna un valor de distancia (expresado en minutos al punto base).

La parte derecha de la misma Figura 1 muestra los tiempos de viaje para la superficie de los Grandes Almacenes Beta, con un origen ficticio en la parte noreste de la ciudad. Las vistas de ambos diagramas 3D muestran una perspectiva constante en la cual la superficie de los Almacenes Alfa crece a medida que aumenta la lejanía, mientras que la superficie de los Almacenes Beta crece a medida que se acerca al observador.

Figura 2. Las dos superficies de tiempo de viaje pueden ser combinadas con el objeto de identificar la ventaja relativa de cada uno de los grandes almacenes (click para ampliar).

Símplemente restando una superficie de la otra podemos obtener la ventaja de ambos grandes almacenes en lo que al tiempo relativo de viaje se refiere (Figura 2). No olvidemos que ambas superficies contienen valores georreferenciados, con lo cual se puede hallar un nuevo valor (la resta) para cada punto concreto del mapa. El detalle que hemos puesto en la parte izquierda de la figura (la línea roja que va de arriba a abajo), muestra un ejemplo de dicho cómputo, que da lugar a una ventaja a favor de los Almacenes Beta de 6.1 minutos (22.5 - 16.4 = 6.1). Este ejemplo ejemplo se referiría a la posición en la esquina más al noreste de nuestro mapa de la ciudad.

En cuanto a aquellas localizaciones que están a la misma distancia de ambos grandes almacenes, el resultado arroja una diferencia de 0, siendo visualizados en la Figura 2 con el color negro. Los tonos verdes en el mapa, identifican valores positivos en los cuales el tiempo de viaje a los Almacenes Alfa es mayor que a su competidor: Almacenes Beta. Por el contrario, los valores negativos (visualizados en gama de rojos) indican justo lo contrario: ventaja a favor de los Almacenes Alfa. En cuanto a los tonos amarillos, indican zona en pugna, donde los clientes potenciales están prácticamente a la misma distancia de uno que de otro establecimiento y se puede decir que no existe una ventaja clara en favor de ninguno de ellos.

Figura 3. Esta variación del mapa de diferencias de tiempo de viaje muestra las zonas con ventaja a favor de alguno de los contendientes como picos (en rojo) y la zonas con ventaja más dudosa como valles (en amarillo).

La Figura 3 muestra la misma información pero puesta de una forma un poco más intuitiva. La zona en pugna se muestra como un valle pintado en tonos amarillos, el cual divide la hipotética ciudad en dos partes dominadas por dos picos que representan áreas con fuerte ventaja de tiempo de viaje. Las campañas de márketing selectivo (tales como folletos, anuncios o telemárketing), deberían ser concentrados en esta zona en pugna. La razón es que precisamente es en esta zona donde no existen diferencias claras en cuanto a los tiempos de viaje, donde los consumidores pueden ser más receptivos a los incentivos comerciales ofrecidos por los establecimientos.

Cuando se dan estas circunstancias de mínimas diferencias en cuanto al tiempo de desplazamiento, los mapas permiten ver a los gestores comerciales el estado de las cosas en lo que se refiere a la competencia comercial. Sin embargo, esta información está recogida de forma cuantitativa, lo que permite también que sea integrada fácilmente con otros tipos de datos sobre los clientes. Conocer la ventaja o desventaja con respecto al tiempo de viaje relativo para cada calle de la ciudad puede ser una valiosa pieza del gran puzzle del márketing. Al igual que la edad, el sexo, el nivel educativo o los ingresos económicos, el tiempo de viaje es otra clave más que determina al usuario dónde comprar... lo que pasa es que nunca antes tuvimos una herramienta para medirlo. Lo cual ahora mismo está resuelto mediante la utilización de los sistemas de información geográfica

Sistemas geográficos en 3D

Queremos enseñar lo que a partir de ahora va a ser lo que se va a imponer en lo referente a sistemas de información geográfica, como son los sistemas de mapas en tres dimensiones y para ello mostramos uno de los primeros GPS comerciales que utiliza esta tecnología combinándola con la apariencia de los actuales dispositivos que conocemos, aunque la revolución 3D hará cambiar drásticamente la forma de estos dispositivos.
En este vídeo se muestra el dispositivo así como la visión de los creadores al desarrollarlo.
Esta tecnología es muy útil puesto que permite revelar carreteras de montaña con su inclinación, así como diferentes referencias geográficas imperceptibles en los mapas comunes en 2 dimensiones.

Herramientas de investigación

El Geoportal IMEDEA

Este portal es ventana a la comunidad científica y a la sociedad del trabajo realizado en el IMEDEA con un contenido geográfico.

Contiene diferentes proyectos con sus "herramientas" SIG como visores, metadatos, normativa, etc.

También tiene un carácter divulgativo en cuanto que promociona y difunde el uso de las tecnologías SIG/IDE en el desarrollo del proceso investigador.

Podéis encontrar el portal en: http://imedea.uib-csic.es/gis/geoportal/

Es una nueva herramienta para favorecer el desarrollo de esta tecnología y me ha parecido oportuno el destacar la labor que está desarrollando el instituto mediterráneo de estudios avanzados (IMEDEA), dado que ofrece diferentes servicios de soporte a los proyectos desarrollados en este Instituto en el área de Tecnologías de Información Geográfica, sin olvidar tareas de difusión e información a la comunidad científica y el público en general.

Primeramente

Como primera entrada me parece lo mas correcto el explicar lo que son los sistemas de información geográfica, para lo que utilizaremos la definición:
Un Sistema de Información Geográfica (SIG o GIS, en su acrónimo inglés Geographic Information System) es una integración organizada de hardware, software y datos geográficos diseñada para capturar, almacenar, manipular, analizar y desplegar en todas sus formas la información geográficamente referenciada con el fin de resolver problemas complejos de planificación y gestión geográfica. También puede definirse como un modelo de una parte de la realidad referido a un sistema de coordenadas terrestre y construido para satisfacer unas necesidades concretas de información. En el sentido más estricto, es cualquier sistema de información capaz de integrar, almacenar, editar, analizar, compartir y mostrar la información geográficamente referenciada. En un sentido más genérico, los SIG son herramientas que permiten a los usuarios crear consultas interactivas, analizar la información espacial, editar datos, mapas y presentar los resultados de todas estas operaciones.
Más coloquialmente podemos denominar a los SIG como los sistemas GPS los cuales nos representan en una determinada situación geográfica, o nos muestran la situación de un lugar determinado.
Como práctica para la asignatura de sistemas de comunicación publicaré en este blog las noticias que me parezcan mas relevantes acerca de los avances en este tema así como las opiniones que me generen.
Un saludo